Wie Sollten Ptfe-Lamellierte Lagerplatten Installiert Werden? Ein Leitfaden Zur Präzisionsinstallation Für Bewegungsfugen Von Brücken

Die ordnungsgemäße Installation einer PTFE-lamellierten Lagerplatte ist ein Präzisionsprozess, der sich auf die Schaffung einer sauberen, perfekt ebenen und korrekt ausgerichteten Gleitfläche konzentriert. Das Kernverfahren besteht darin, das Lager horizontal auf dem Auflagepfeiler zu positionieren, sicherzustellen, dass die PTFE-Oberfläche nach oben zeigt, um auf eine nach unten gerichtete Edelstahlplatte zu treffen, Silikonfett dazwischen aufzutragen und die Baugruppe vor dem Abdichten mit einer Staubabdeckung gemäß den Konstruktionsvorgaben auszurichten.

Das Ziel der Installation ist nicht nur das Einsetzen einer Komponente, sondern die Ermöglichung der konstruktiv vorgesehenen Bewegung einer Struktur. Der Erfolg hängt davon ab, eine perfekt geschmierte, kontaminationsfreie Gleitebene zwischen dem PTFE und dem Edelstahl zu erreichen, die es der Struktur ermöglicht, sich auszudehnen und zusammenzuziehen, ohne schädliche Spannungen zu erzeugen.

Grundprinzipien der PTFE-Lagerinstallation

Bevor die Schritte detailliert beschrieben werden, ist es wichtig, die Prinzipien zu verstehen, die eine erfolgreiche Installation bestimmen. Ein PTFE-Lager ist ein technisches System, das für die Aufnahme enormer Kräfte ausgelegt ist, und seine Leistung wird dadurch bestimmt, wie gut dieses System vor Ort montiert wird.

Die entscheidende Rolle der Gleitfläche

Die Hauptfunktion eines PTFE-Lagers ergibt sich aus seinem extrem niedrigen Reibungskoeffizienten. Diese Eigenschaft wird nur dann realisiert, wenn die PTFE-Oberfläche auf einem glatten, kompatiblen Material gleitet – fast immer eine polierte Edelstahlplatte.

Das Lager selbst mit seinen Gummi- und Stahllaminaten ist dafür ausgelegt, vertikale Lasten und Rotationskräfte aufzunehmen. Die PTFE-Schicht, die auf der Oberseite dieses Lagers aufgeklebt ist, dient ausschließlich der horizontalen Bewegung.

Berücksichtigung der konstruktiv vorgesehenen Bewegung

Strukturen wie Brücken dehnen sich bei Temperaturänderungen aus und ziehen sich zusammen. Die Lagereinheit nimmt diese Bewegung auf.

Es gibt zwei Haupttypen:

Frei gleitende Lager ermöglichen Bewegungen in jede horizontale Richtung.
Geführte Gleitlager verwenden Anschlagplatten oder Führungsstangen, um die Bewegung auf eine einzige, spezifische Achse zu beschränken.

Die Installationsrichtung für ein geführtes Lager ist daher ein kritischer Designparameter, der genau eingehalten werden muss.

Schritt-für-Schritt-Installationsprotokoll

Eine korrekte Installation erfordert einen methodischen Ansatz, von der Vorbereitung des Fundaments bis zu den abschließenden Schutzmaßnahmen.

1. Vorbereitung der Tragstruktur

Das Lager muss auf einer vollkommen ebenen, waagerechten Fläche auf dem Brückenpfeiler oder Widerlager aufliegen. Jede Unebenheit erzeugt ungleichmäßigen Druck und beeinträchtigt die Leistung.

Es werden zwei gängige Methoden verwendet:

Epoxidmörtel: Das Lager wird auf die Auflageplatte gesetzt und durch Verkleben mit Epoxidmörtel nivelliert. Es muss darauf geachtet werden, dass keine Lücken oder Hohlräume entstehen, die unter Last zu Abweichungen führen könnten.
Eingebettete Stahlplatte: Eine Stahlplatte wird in die Oberseite der Tragstruktur eingelassen. Diese Platte verfügt oft über eine flache, vertiefte Nut, die geringfügig größer als das Lager ist, wodurch eine perfekte Auflagefläche entsteht, die eine präzise Platzierung und Begrenzung gewährleistet.

2. Ausrichtung der Lagereinheit

Dies ist die kritischste Phase. Die Ausrichtung muss korrekt sein:

Das lamellierte Gummi-Lager wird auf die vorbereitete Auflagefläche gesetzt.
Die PTFE-Oberfläche muss nach oben, in Richtung des Überbaus (der Brückenträger oder des Trägers), zeigen.
Eine Edelstahlplatte wird an der Unterseite des Überbaus befestigt und so positioniert, dass sie direkten Kontakt mit dem darunter liegenden PTFE hat.

Das Platzieren der PTFE-Oberfläche nach unten auf dem Betonpfeiler ist ein grundlegender und kritischer Fehler, der die Funktion des Lagers vollständig aufhebt.

3. Auftragen des Schmiermittels

Silikonfett ist unerlässlich, um die Reibung zu minimieren und eine reibungslose Bewegung zu gewährleisten.

Das Fett sollte gleichmäßig auf der PTFE-Oberfläche verteilt werden und die kleinen Vertiefungen oder „Fettgruben“ füllen, die in das Material eingegossen wurden. Diese Gruben dienen als Reservoir und gewährleisten eine konstante Versorgung mit Schmiermittel während der gesamten Lebensdauer des Lagers.

4. Aufsetzen des Überbaus

Der Brückenträger oder die Brückenstütze wird vorsichtig in Position abgesenkt.

Bei geführten Lagern erfordert dieser Schritt eine präzise Ausrichtung mit der Führung auf der Anschlagplatte des Lagers. Die Ausrichtung muss den technischen Zeichnungen entsprechen, um sicherzustellen, dass die Bewegung auf die vorgesehene Richtung beschränkt ist.

5. Anbringen von Schutzmaßnahmen

Sobald das Lager vollständig belastet ist, muss eine Staubabdeckung installiert werden. Diese flexible Abdeckung umschließt die Gleitfläche und schützt sie vor Wasser, Schmutz, Auftausalzen und anderem Material, das die geschmierte Oberfläche verunreinigen könnte.

Häufige Fallstricke, die vermieden werden sollten

Fehler bei der Installation können zum vorzeitigen Ausfall des Lagers führen und erhebliche Spannungen auf die Struktur ausüben, die es schützen soll.

Kontamination der Gleitfläche

Schmutz, Sand oder Kies auf der PTFE- oder Stahlplatte wirken als Schleifmittel, das die Oberflächen zerkratzt und die Reibung drastisch erhöht. Die Staubabdeckung ist nicht optional; sie ist eine wesentliche Komponente für die langfristige Haltbarkeit.

Fehlerhafte Nivellierung

Eine unebene Basis erzeugt eine „Punktbelastung“, bei der Kräfte auf einen kleinen Bereich des Lagers konzentriert werden, anstatt gleichmäßig verteilt zu werden. Dies führt zum schnellen Verschleiß der Gummi- und Stahlkomponenten.

Falsche Ausrichtung oder Positionierung

Das umgekehrte Einsetzen des Lagers oder die Fehlausrichtung eines geführten Lagers sind häufige, aber schwerwiegende Fehler. Dies verhindert die vorgesehene Bewegung der Struktur und führt zu einer Ansammlung thermischer Spannungen, die sowohl den Überbau als auch den Unterbau beschädigen können.

Vernachlässigung der Schmierung

Das Vergessen oder das sparsame Auftragen von Silikonfett verhindert, dass das Lager seine konstruktiv vorgesehene reibungsarme Bewegung erreicht. Dies kann zu einem „Haft-Gleit“-Zustand führen, der ruckartige Kräfte in die Struktur einbringt.

Die richtige Wahl für Ihr Ziel treffen

Ihre Installationsprioritäten werden durch die Art des Lagers und die Umgebungsbedingungen bestimmt.

Wenn Ihr Hauptaugenmerk auf einem frei gleitenden Lager liegt: Ihre Hauptaufgabe ist es, eine perfekte Nivellierung zu erreichen und die geschmierte PTFE-Stahl-Schnittstelle sorgfältig vor allen Verunreinigungen zu schützen.
Wenn Ihr Hauptaugenmerk auf einem geführten Gleitlager liegt: Sie müssen alle Schritte für ein frei gleitendes Lager befolgen, mit der zusätzlichen kritischen Aufgabe, sicherzustellen, dass das Lager perfekt mit der konstruktiv vorgesehenen Bewegungsbahn der Struktur ausgerichtet ist.
Wenn Ihr Hauptaugenmerk auf der Installation in einer Umgebung mit viel Schmutz liegt: Achten Sie besonders auf die Installation und Integrität der Staubabdeckung, da diese Ihr primärer Schutz gegen vorzeitigen Lagerausfall ist.

Letztendlich ist akribische Liebe zum Detail während der Installation der einzige Weg, um sicherzustellen, dass das Lager seine kritische Funktion für die gesamte Lebensdauer der Struktur erfüllt.

Zusammenfassungstabelle:

Installationsschritt	Schlüsselaktion	Kritische Überlegung
Tragwerk vorbereiten	Oberfläche des Pfeilers/Widerlagers nivellieren	Epoxidmörtel oder eine eingelassene Stahlplatte für eine perfekt ebene Basis verwenden.
Lager ausrichten	Lager mit PTFE-Oberfläche nach OBEN platzieren	PTFE muss die Edelstahlplatte am Überbau berühren.
Schmiermittel auftragen	Silikonfett auf die PTFE-Oberfläche auftragen	Die Vertiefungen/Fettgruben füllen, um eine konstante Schmiermittelzufuhr zu gewährleisten.
Überbau setzen	Brückenträger/Stütze in Position absenken	Geführte Lager präzise an der Bewegungsachse der Konstruktion ausrichten.
Schutz installieren	Staubabdeckung über der Baugruppe befestigen	Die Gleitfläche vor Wasser, Schmutz und Ablagerungen schützen.

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