Metall-Polymer-PTFE-Gleitlager mit Bronzerücken wurden für anspruchsvolle Anwendungen entwickelt, bei denen Langlebigkeit, geringe Reibung und Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind.Ihre zweischichtige Konstruktion kombiniert die mechanische Festigkeit eines Metallrückens (in der Regel Bronze oder Stahl) mit den selbstschmierenden Eigenschaften einer PTFE-infundierten Polymerschicht.Dank dieser Konstruktion können sie sowohl in trockenen als auch in geschmierten Umgebungen arbeiten und dabei hohe Lasten bewältigen.Die Auswahl der Materialien bietet außerdem Flexibilität für bestimmte Umgebungsbedingungen, wie z. B. die Einwirkung von Chemikalien oder Feuchtigkeit.
Die wichtigsten Punkte werden erklärt:
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Bronze- oder Stahlträgerschicht
- Sorgt für strukturelle Integrität und Tragfähigkeit
- Bronze bietet eine natürliche Korrosionsbeständigkeit, während bei Stahlvarianten für raue Umgebungen Edelstahl verwendet werden kann
- Wirkt als stabiles Substrat für die Bindung mit der Polymerschicht
- Die Dicke liegt in der Regel zwischen 1-5 mm, je nach Belastungsanforderungen
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Metall-Polymer-Verbundschicht
- Enthält PTFE (Polytetrafluorethylen) als Hauptschmiermittel
- Kann zusätzliche Füllstoffe wie Bronzepulver oder Kohlenstoff für erhöhte Verschleißfestigkeit enthalten
- Die typische Dicke von 0,1-0,5 mm bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Reibungsreduzierung und Haltbarkeit.
- Selbstschmierende Eigenschaften machen eine häufige Wartung überflüssig
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Synergie der Materialien
- Die Metallrückseite absorbiert mechanische Belastungen, während die Polymerschicht die Reibung reduziert
- Die Wärmeausdehnungskoeffizienten sind sorgfältig aufeinander abgestimmt, um eine Delamination zu verhindern.
- Einige Konstruktionen enthalten Zwischenschichten für eine bessere Haftung
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Leistungsmerkmale
- PV-Werte (Druck-Geschwindigkeit) liegen typischerweise im Bereich von 50.000-300.000 psi-fpm
- Statische Belastbarkeit bis zu 100.000 psi in einigen Konfigurationen
- Betriebstemperaturbereich: -200°C bis +280°C (-328°F bis +536°F)
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Variationen der Konstruktion
- Die Wahl des Trägermaterials (Bronze oder Stahl) hängt von den Korrosionsanforderungen ab
- Die Zusammensetzung der Polymerschicht kann mit unterschiedlichen PTFE-Anteilen angepasst werden.
- Einige Versionen haben genoppte oder gerillte Oberflächen, um den Schmierstoff zu halten.
Das Wissen um diese Komponenten hilft den Käufern bei der Auswahl von Lagern für bestimmte Betriebsbedingungen.Die bronzebeschichteten Versionen sind besonders in der Schifffahrt und in der chemischen Industrie beliebt, während die stahlbeschichteten Varianten häufig in schweren Maschinen eingesetzt werden.Die Zusammensetzung der Polymerschicht sollte auf die zu erwartenden Belastungszyklen und Umwelteinflüsse abgestimmt sein.
Zusammenfassende Tabelle:
| Komponente | Funktion | Schlüssel-Spezifikationen |
|---|---|---|
| Bronze/Stahl-Rückseite | Sorgt für strukturelle Integrität und Tragfähigkeit | Dicke: 1-5 mm; korrosionsbeständig (Bronze/Edelstahl) |
| PTFE-Polymer-Schicht | Selbstschmierend, reduziert die Reibung und erhöht die Verschleißfestigkeit | Dicke: 0,1-0,5 mm; kann Füllstoffe enthalten (Bronzepulver, Kohlenstoff) |
| Werkstoff-Synergie | Kombiniert Metallfestigkeit mit Polymerschmierung | Abgestimmte thermische Ausdehnungskoeffizienten; optionale Haftschichten für die Adhäsion |
| Leistung | Hohe Belastbarkeit, großer Temperaturbereich, geringer Wartungsaufwand | PV: 50.000-300.000 psi-fpm; Statische Belastung:≤100.000 psi; Temperaturbereich: -200°C bis +280°C |
| Design-Variationen | Anpassbar für Korrosionsbeständigkeit, Schmiermittelrückhaltung oder Belastungszyklen | Genoppte/gerillte Oberflächen; Bronze (Marine/Chemie) oder Stahl (Schwermaschinen) als Träger |
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